出租车战争撕裂了伦敦

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尽管他的超自由主义信念,英国首都市长鲍里斯约翰逊决定保护着名的当地出租车免受“小型出租车”的竞争。 Monde.fr | 19.05.2015 at 12.02•19.05.2015更新于16:49 |作者:Philippe Bernard(伦敦,通讯员)伦敦的来信。没有主要城市市长能够让出租车司机持久地对付他。鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)是一位非常金发碧眼的伦敦市长,他是一个非常好的政策,无视这一证据。 5月15日,这个超级自由主义者强烈主张竞争和规章制度,承诺限制“迷你出租车”的数量,这些出租车没有标记,仅适用于预订。它们的扩散令人印象深刻:它们与传统的23000辆出租车(着名的“黑色出租车”)竞争78000。在一些街区,特别是在车站附近,集中呼叫的办公室每百米就有一个位置。但美国公司优步的破灭,成为伦敦第一家拥有14,000名司机的“迷你出租车”运营商,已经完成了出租车市场隐藏的内战气息。 2014年6月,传统司机封锁了唐宁街即将来临的大道白厅,以抗议他们认为不公平的竞争。优步客户通过智能手机预订和支付汽车费用。 “黑色出租车”公司要求司法部门宣布非法的加利福尼亚公司以其“应用程序”而闻名的发票系统非常方便,但也因为其商业侵略性和逃税技术。司机声称优步的跟踪技术用于计算他们的成本违反了禁止使用计程器的“迷你出租车”。优步否认了什么。伦敦人称他为“鲍里斯”,小心翼翼地不公开攻击优步。它只是在增加交通拥堵,空气污染和非法停车方面挑战这些新车的扩散。 “我们必须能够采取行动......对整篇文章的访问受到保护已经是订阅者?登录购买此商品2€从1订阅发现订阅者版本访问整篇文章受到保护已经是订阅者?登录1€发现世界版订户订阅享受报纸在那里,当你想要买这个项目2€订阅。纸质订阅,网络和平板电脑上的100%数字报价。从1€在线新闻杂志订阅世界,Le Monde.fr为访客提供新闻的完整概述。通过法国媒体在线新闻网站Le Monde.fr,每天发现所有信息(从政治到经济,通过体育和天气)。

作者:白肯殖

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